作者：邓文红；周忠丽；宋振明；徐扬

作者单位：西南交通大学智能控制开发中心；四川大学计算机学院

摘要：针对到港航班出现的延误现象,提出了一种新的流量模型.该模型利用Geom/Geom/1排队系统,通过分析转移概率矩阵的平稳分布,建立航班到港容量的数学表达式,并形成数学模型.基于该数学模型,推导了航班的等待时间期望.作为实际案例,结合实际航班运行情况进行仿真,研究了到港容量与机场服务率之间的关系,仿真结果近于实际结果,表明该模型具有较好地适应性及准确性.

基金：国家自然科学基金资助项目(61175055)；四川省科技支撑计划项目(2011FZ0051)；工业和信息化部无线电管理局项目([2011]146)；中国通信学会项目([2011]051)；

关键词：到港容量;Geom/Geom/1/c;机场服务率;航班到达率;

DOI：10.16186/j.cnki.1673-9787.2013.02.001

分类号：O226;V352