作者：骆建军；王梦恕；高波；王英学

作者单位：北京交通大学隧道及地下工程试验研究中心；西南交通大学土木学院

摘要：高速列车进出隧道时会产生一系列空气动力学效应,引起噪声及车厢内压力的变化.实验测试是研究这一问题的有效方法之一.利用高速列车空气动力学模型实验系统对高速列车在进入隧道过程中瞬变压力的传播规律进行研究,并分析了列车速度以及阻塞比对测试结果的影响,得出的结论对以后的研究具有一定的参考和借鉴.

基金：国家自然科学基金资助项目(50178060)；

关键词：高速列车;模型实验;空气动力学;隧道;瞬变压力;列车速度;阻塞比;

DOI：10.16186/j.cnki.1673-9787.2005.06.001

分类号：U451.3